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LES MOTOS

Les machines utilisées pour ces compétitions sont en réalité la combinaison de deux modèles : le moteur utilisé est celui d’une Ducati 999s et le mono bras est emprunté à la Ducati hypermotard


 

 Cette combinaison a pour but d’allier une moto très fiable à un gain de temps dans les stands lors des remplacements des pneumatiques en course. Notre but étant d’optimiser les temps d’arrêt de la moto dans les stands.

 

Fiche Technique :

 

Moteur : bi-cylindres en « L » 4 temps

Cylindrée : 998 cm³

Puissance: 148 CV

Régime 10 500 tr/min

Cadre : treillis en tube d’acier

Avant : fourche télescopique inversée OHLINS, freinage doubles disques BREMBO avec étriers monoblocs BREMBO, pneumatique 120/70/17

Arrière : mono bras avec mono amortisseur OHLINS, freinage simple BREMBO, pneumatique 180/55/17 sur jante alu 5 branches à écrou central pour faciliter le montage et démontage